【超3万名员工抗议！奔驰的发奋图强遭到自己员工抵制】奔驰德国把周工作时间从35小时提到40小时。工资不变。等于干更多活，不多拿钱和补偿福利。同时把原定2026年7月发放的员工转型奖金，延后至2027年再发放。
但德国奔驰员工不干了，3万多人上街抗议。德国各地奔驰工厂门口同时爆发抗议。3.3万人参加。不管是辛德芬根还是不来梅，工人全出来了。
奔驰的德国员工认为利润下滑就把成本转嫁给员工，员工认为这不是自己的的问题。工会放话，大众、宝马、奥迪、零部件企业，一个都跑不掉。
放在全球竞争格局下看丹东股票配资，这场劳资冲突也折射出欧洲传统车企转型的深层困境。如今国产新能源汽车凭借性价比、智能化优势大举出海，持续挤压德系车生存空间，车企迫切需要降本增效、提速转型。但德国基层员工早已习惯低强度、高福利的工作模式，面对行业内卷带来的变革，普遍难以适应，客观上拖累了车企的转型节奏。
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